19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。据最新消息，车顶维权女子被行政拘留5日。车市“坑多水深”问题不少，消费者维权难、成本高，让一些人选择以另类方式维权。 　

　　事情具体过程是这样的，该事件中的张女士于2019年购买了一辆特斯拉Model3汽车。今年2月21日，其父亲开着特斯拉载着四人从外边回家。经过一个红绿灯路口，准备减速时，突然发现刹车失灵，导致连撞两车，最后撞击到道路边的水泥防护栏才停下。事故造成张女士的父亲轻微脑震荡，母亲身上多处软组织损伤。

　　张女士认为是特斯拉汽车刹车故障导致了车祸，于是找到特斯拉官方，要求将车辆退回。但特斯拉方面多次推诿甩锅，不予正面回应。张女士向郑东新区市场监管局进行了投诉，该市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日组织张女士和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。但是，因双方分歧较大，未能达成一致意见。

　　为什么没达成呢，是因为张女士要求特斯拉“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。但是，特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司称担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。 　

　　实际上特斯拉电动车其核心就是软件控制的，只要特斯拉提供事故发生前半小时的行车数据，就能查清事故发生的原因，就和飞机黑匣子的原理一样。但是，特斯拉为何不愿提供这些数据？可能其出于种种考虑，就是不愿提供，就和之前几次事件一样。不提供自己就不会有错处被对方抓住把柄，就可以甩锅给对方。

　　我们来回顾之前的几次事件：上海梁女士冒着危险拍下车辆自行加速的全程，特斯拉官方：“下坡路段重力影响”；北京车主拿出特斯拉客服承认存在多次踩刹车动作的录音，特斯拉：“女性踩刹车力量弱”；海南特斯拉的工作人员在车主的坚持下重复操作，刹车失灵，直接撞墙，特斯拉：地面太滑。然而甩锅国家电网，惨被打脸，然后道歉。

　　这次事件如果不是维权路艰，谁想从河南千里迢迢跑到上海车展？但是通过闹的方式解决问题并不是正确的维权方式。消费者还是应通过合理合法的途径，表达诉求维护权益，可以通过正常的新闻媒体让事件曝光，切勿采取过激行为，否则将承担法律责任。之前特斯拉事件很多雷声大雨点小，据说是因为私下和解了，如果这样，大家永远不知道究竟是谁对谁错，特斯拉依然销量可观，依然牛气冲天。 　

　　本次事件，如果想合理合法解决这个问题，还是通过司法程序去解决，通过法院委托第三方鉴定机构来检测刹车是否有问题。通过法院要求特斯拉一方提交车辆发生事故前半小时完整行车数据，双方也可以请专家证人，来论证自己观点。只是，通过司法程序解决需要巨大的成本，金钱成本及时间成本，一般的消费者承担不起，而大公司拖得起。这大概是张女士现场维权的重要原因吧。其实所有的特斯拉的维权车主可以抱团维权、抱团诉讼。另外我们国家的质检部门应该主动介入，像这种刹车问题不是个小问题，应该查个明白。虽然维权成本高，那也不能不维权，刹车失灵 ，危害的是公众的安全，如果听之任之，伤害的我们自己。

　　此次，女车主站在车顶振臂一呼，舆论出现了，媒体关注了，连央视都发表评论：特斯拉车辆到底有没有问题？前天深夜，特斯拉发出一封“罕见”的道歉信。但是很多网友并不买帐，大家发出灵魂拷问：特斯拉的刹车到底是不是有问题？希望此事事件特斯拉方能真正给公众一个交代。昨天午夜特斯拉再发声明，称已主动与郑州市市场监管局联系表示愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据，并承担鉴定产生的全部费用。目前，事情已向好的方向发展，我们拭目以待。